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颠覆一个时代,这4款车是国人骄傲!

2018-08-02 15:42:15.0

小编有个朋友在保时捷4S店上班,他说之前接待一辆来做保养的panamera,有着近5年车龄,但一看仪表才跑了不到1万公里!最开始他感到很诧异,但后来和车主交流才知道,原来这车就是女车主偶尔接娃用的,平时不怎么开!从这个故事,小编更好的理解了“奢侈”这两个字的含义。


偶尔接下娃需要买这么好的车?贫穷限制了小编的观念,虽然说买辆100多万的车接孩子最主要是因为车主有钱,但促成这件事的原因背后,想必有着面子的观念在作祟:都是身家上千万乃至过亿的人了,不开个豪车去接送孩子多没面子?



近些年国内社会氛围相当浮躁,追求豪车、豪宅成风,很多人整天想的就是如何一夜暴富,开着法拉利、迎娶白富美。而国产车多年来一直象征着“低端”、“廉价”,在这种氛围下,开国产车理所当然的成为了没面子的事。


为什么那么多车企热衷于生产“伪豪车”?其实他们也不想,但谁叫大家都喜欢豪车而他们设计不出来呢?造的车没逼格又没人买,只好独辟蹊径咯!



好在,不是所有国产品牌都走上了这条路,近几年好歹涌现出了一些表现优异的国产车型,凭借不错的实力培育出了自己的“杀手锏”,在国际上甚至都有了一些影响力。是它们推翻了很多人心目中“国产车不行”的观念,堪称颠覆了一个时代!而今天,小编就斗胆来开个“表彰大会”,来谈一谈这些车牛在哪。



首辆国产“高端”车---观致3


作为我国首个民营车企高端子品牌,2007年成立的观致诞生已逾10年,在这期间,它的“土豪爸爸”以色列集团和母公司奇瑞汽车没少在这“儿砸”身上砸钱,但直至今日,观致在国内依然没有太多存在感,但庆幸的是,旗下车型工艺品质却获得了广泛认可,好歹留下了一个好名声。



2013年日内瓦车展,观致旗下首款车型——观致3正式亮相,同年,观致3参加欧洲E-NCAP碰撞测试获得了五星评价,得分为同级别(紧凑级轿车)2013年最高、史上第二!要知道这对国产车而言可谓意义重大,因为在此之前,国产车在E-NCAP的最好评价也仅仅为四星。当然,观致在国内的影响力实在太差了,这个成绩并不为多少人所知。



观致在整车设计和零部件供应方面都是主要和全球顶尖的汽车零部件供应商麦格纳合作、发动机和全球三大独立发动机设计公司的奥地利李斯特公司合作研发,在整车制造的用料方面也是堪称厚道。


很多人将观致惨淡的销量归咎于其定价,其实单论车,观致绝对是值这个价,只是国人还不习惯这个名不见经传且没几家经销商的品牌卖这么贵罢了。观致既不铺天盖地打广告、也不多建几家经销商,就好比既不多参加活动、也不主动去追求女孩,这种人长得再帅也难找女朋友撒!


中国最美车-----博瑞



在博瑞上市之前,人们对国产轿车的印象还停留在奇瑞QQ、吉利金刚、比亚迪F3这种靠着低价存活的车型上,一款国产车如果售价高于15万,那便是膨胀了、是“大逆不道”!上面的观致3无疑是中枪了,但博瑞上市后却呈现出了另外一番景象。



有句话叫:“外表决定了我是否有兴趣了解你的内在”,被誉为“最美中国车”的博瑞吸引了不少的关注,加上内饰用料、配置、空间相比同价位合资车更有优势,质感各方面也不差,一些准车主自然就选择它了。



虽然博瑞自身有着不错的竞争力,比如合资紧凑级的价格、中型车的空间、较亮眼的外观设计等,但博瑞的“成功”和吉利的营销以及品牌力也脱不开关系,至于博瑞上市后的销量表现,虽然和合资热门车型有着不小的差距,但也绝对称得上有史以来最成功的国产中型车了。


当然,随着国产车的发展,“最美国产车”的这个名头要保不住了,但其地位是毋庸置疑的。



最速国产SUV---唐DM



“不想当将军的士兵不是好士兵”,出来混,谁不想出人头地?既然选择了造车,哪家车企不想造豪车?而豪车往往代表着“双高”,这双高可不是血压高和血脂高,而是高逼格、高性能。


为了高逼格,不少车企还能鼓捣出国产“保时捷”、国产“玛莎拉蒂”,但高性能,就不是谁都能玩得转了。



你可以说唐DM走了新能源的捷径、是“直线王、弯道亡”,但你不得不承认,这款车开辟了一个新时代。百公里加速5秒以内,这在唐DM出来前,对于国产车来说几乎是不可能做到的事情。什么,你说我的唐性能不强?我让你先跑两秒!



当然,唐一代的外观、内饰、质感没少被人吐槽,给人的感觉就像一位只知道使用蛮力的青年,但肚子里还缺点“墨水”,但在唐二代上我们可以看到其改变是非常明显的,“整容”过后的唐二代甚至能靠脸吃饭了,而更进了一步的百公里加速成绩,使得它能继续保有自己的特殊地位。别的车型再拉风、配置再高,我还是那句话:让你先跑两秒!


最速国产跑车---蔚来EP9



近几年玩“PPT”造车的“人民币玩家”不少,比如乐视的贾跃亭,不但自己公司玩砸了,还欠一屁股债,每天觉都睡不好,甚至坐火车飞机的权利都被剥夺了。而蔚来无疑是其中最成功的了,不但首款电动超级跑车设计非常成功,而且首款量产SUV蔚来ES8已经上市发售,据小编了解,买账的人数似乎还不少。



在前不久举行的古德伍德速度节上,蔚来旗下电动超跑——EP9打破了之前由迈凯伦创下的“街头合法行驶汽车记录”,又在世界人民面前狠狠露了一次脸。其实这不是EP9第一次这么玩了,早在去年五月,EP9就曾刷新著名的纽博格林北环赛道的“最快量产车圈速记录”,也正是在此之后,很多人知晓了蔚来这家造车新势力。



EP9这款车外形怎么样大家看图片心知肚明,那绝对是超跑范儿十足,小编就不多赘述了,这款车之所以这么强,是因为它搭载了4台高性能电机,配合四个独立变速箱,这使得它能够快速且直接地同时驱动四个轮子,最大输出功率达1360匹马力,百公里加速仅2.7秒!性能绝对是顶尖超跑级。


作为一款经常征战赛道的超跑,EP9在空气动力学方面也经过了细致的调校,虽然这款车并未量产,有钱也难买到,但其在国际造成的影响无疑为国产车狠狠涨了脸,同时也让更多国人对国产汽车有了新的认识、更多的期待!


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